三亚港货运码头搬迁南山工业区的几点建议
港口是一个地区对外经济联系的重要交通枢纽，海洋运输四通八达，具有运量大，运费低等特点，港口对一个地区的经济发展有着举足轻重的作用。为了较好地发挥三亚港口对三亚经济发展的促进作用，我们对三亚海港码头的现状、搬迁等进行了初步的探索。
一、三亚港码头现状
（一）吞吐量小等级低
三亚港属国家一类口岸。现有５０００吨泊位二个，３０００吨泊位二个，码头级别低。从１９８５年以来，港口的年吞吐量均在６０万吨上下徘徊。
（二）港口场地狭小，设备陈旧
码头地带狭小，仓储能力小、港口设备陈旧，至今还没有集装箱专用码头和集装箱起吊设备。
（三）货源不足，管理杂乱
由于长期货源不足，三亚港集团为寻求企业存活之路，不得不在码头内采取房地产、租赁、渔业、水产加工等多种经营。造成港口的装卸空间变小，码头布局杂乱，而需要指出的是，作为国家一类口岸，海关监管设施长期设置不到位，硬件的条件远达不到国家一类口岸要求。
（四）港口处在市区内，交通运输不便
由于港口处在市区包围，货运车辆外运货物受到市内交通管制。交通运输不便，有时不得已要等到晚上才能作业。
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