作者: 莫言败
“市场部”与“市场”的关系就像人在遛狗。在外人看来，市场部是个“人”，市场是个“狗”，“人”可以用自己资源（火腿、玩具）调动“狗”的积极性，引导“狗”向前走；市场部也可以调动自己的资源，引导市场向一个更高的方向发展。可在我工作到第五个年头，我发现他们的关系其实颠倒的！
市场部其实只是一条被市场遛的“狗”，而市场才是这个“人”。 ……
作者: 莫言败
太久没有登录，差点连登录地址都给忘记了；同时，好久也没有写周记了，负罪感好强列，自己的毅力都被怀疑了。下面直入主题：
关于市场将如何发展，应该如何准确的判断呢？我只想说，几乎不可能！以今年，太原去海南旅游的需求来说，谁能想到，需求会如此萎靡。放到现在，我们可以说有以下几个原因：1、航班多，供给旺盛。太原飞海南的航班大概每天有10班，而去年可能只有这个数量的一半。2、春节来的比较晚（今年2月19日，去年是1月底），天气转暖，去海南度假的需求下降。 ……
作者: 莫言败
一眨眼4个月就过去了，竟然连如此长的时间都没总结，罪过罪过。回头看，确实有很多内容需要总结。看了看最近1年的文章，写文章的时候多少有些情感波动，难道我也是一个感情用事的人吗？
一，工作上，不得不提让我可以吹嘘的ＭＢＡ成功案例——吕梁机场创造国内６月旅游市场奇迹。 ……
作者: 莫言败
在写此文章的时候已经是五月五日了，也许是渴望加快前进的脚步，让我忽视了停下了总结的重要性。来吕梁机场工作接近半年的时间，仿佛弹指的瞬间稍纵即逝，从冬天到春天，感觉青春像是被挥霍了一样。如果不将这半年所遇到的事情记录下来，那将是对我青春的践踏。
一、新开机场注意事项。
１、请务必从一开始就追求卓越。这是对我办事方式的批判，刚刚接手一项工作的时候，容易最求进度、急于表现，而忽视了与工作相关的附属事情。 ……
作者: 莫言败
遇到的多了发现自己不再单纯，发现越来越多的事情并非自己所想象的那样。许多合理的事情并不一定能得到支持，而一些出格的事情却借助当权者的一己私利可以畅通无阻。本周五（18号）第一次参加部门内部的领导级别会议，讨论年末促销方案。深切的感受到，一个方案的通过，不完全取决于方案优秀的构思、便捷的操作性，好要考虑公司整体、领导的利益……当自己的方案被拒绝之后，应该如何处理呢？ ……
作者: 莫言败
这个月是我开始更进一步了解中国民航的一个月，第一次去北京出差、第一次去银川参加航班时刻协调会、第一次出差去成都。又一次从自己的视角去看到民航，去了解中国、认识社会。
一、政府的权利依然巨大。政府本应该只是监管，防止负面的问题出现，遇到问题去处理、去解决，而现在的民航管理局却是游戏的制定者，将有限的民航资源（例如：航班时刻）掌握在自己的手里，未能真正的做到市场化。
二、大航空公司依然处于寡头垄断的境遇。 ……
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